Cene vozarina se učetvorostručuju na nekim rutama! Dodatne kvote za uvoz pamuka miješaju tržište, tekstilne sirovine u dubokoj volatilnosti

Od sredine -marta geopolitički sukobi doveli su do naglog porasta vozarina na rutama kao što su Crveno more i Južna Amerika, dok su cijene na rutama u Evropi i jugoistočnoj Aziji pale. U međuvremenu, dodatne uvozne kvote pamuka izazvale su volatilnost u fjučersima pamuka u Zhengzhouu, s povećanjem cijena sirovina koje su dovele do rasta cijena sivih tkanina, ali nizvodno tržište tkanina ostaje stabilno, pokazujući različite trendove u cijelom tekstilnom industrijskom lancu.

Divergencija tržišta otpreme

Najnoviji CCFI kompozitni indeks se oporavio za 1,7% na 1072,16 poena, podržan koncentrisanim izvoznim pošiljkama. Geopolitički sukobi su osnovni pokretač diferencijacije vozarina: indeks rute Crvenog mora porastao je za 28,9%, Južna Amerika 24,4%, Istočna i Zapadna Afrika 6,4%, a Južna Afrika 5,9%. Nasuprot tome, ruta jugoistočne Azije pala je za 8,9%, Japan 2,0%, a Evropa/Australija{10}}Novi Zeland i 1,5%, zbog stabilne ponude i potražnje i bez direktnog uticaja sukoba.

Promjenjivost tekstilne sirovine

Dana 18. marta, dodatne kvote za uvoz pamuka (300.000 tona u 2026.) uzburkale su tržište: fjučersi pamuka u Zhengzhouu su pali za 205 juana/tona na 15.210 juana/tona, dok je domaći spot pamuk porastao za 76 juana/tona na 16.897 juana/tona. Na međunarodnom nivou, kotacije indijske i vijetnamske pređe su porasle uz dovoljno narudžbi, dok je pakistansko pređe ostalo stabilno. Očekuje se da će domaće tržište uvoznog prediva vidjeti više dolazaka krajem marta, uz nesmetane isporuke. Kao profesionalni dobavljač recikliranih i specijalnih poliesterskih i poliamidnih vlakana, mi pružamo stabilne proizvode koji pomažu poduzećima da odgovore na fluktuacije sirovina.

Divergencija industrijskog lanca i testovi vanjske trgovine

Rastuće sirovine pogurale su cijene sivih tkanina, ali nizvodno cijene tkanina ostale su stabilne, smanjujući profitne marže. Preduzeća s potvrđenim narudžbama ubrzala su naručivanje kako bi zaključala troškove, dok su druga ostala oprezna. Fabrike bojenja rade punim kapacitetom, ali nemaju-dugoročne narudžbe. Za izvoznike tekstila, rute Crveno more/Južna Amerika suočavaju se sa većim logističkim troškovima, dok se rute Evrope/Jugoistočne Azije suočavaju sa slabom potražnjom, što donosi sveobuhvatne testove za spoljnotrgovinski industrijski lanac. Očekuje se kratkoročna-promjenjivost cijena sirovina i vozarina, što zahtijeva od preduzeća da na vrijeme prilagode strategije.